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    我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀及未來(lái)發(fā)展趨勢分析

    來(lái)源:濰坊蘭尊供應鏈管理有限公司      發(fā)布日期: 2023年08月09日
    汽車(chē)行業(yè)作為規模經(jīng)濟的典型代表,具有資金密集、勞動(dòng)密集等特征。經(jīng)過(guò)100 多年的發(fā)展,目前,全球主要發(fā)達國家的汽車(chē)市場(chǎng)已趨于飽和,一些勞動(dòng)密集、資源密集的汽車(chē)制造活動(dòng)已逐步由發(fā)達國家向發(fā)展中國家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉移。得益于良好的經(jīng)濟發(fā)展趨勢及人口紅利,新興發(fā)展中國家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速,增長(cháng)速度明顯高于發(fā)達國家,并呈現以下趨勢。
    汽車(chē)行業(yè)作為規模經(jīng)濟的典型代表,具有資金密集、勞動(dòng)密集等特征。經(jīng)過(guò)100 多年的發(fā)展,目前,全球主要發(fā)達國家的汽車(chē)市場(chǎng)已趨于飽和,一些勞動(dòng)密集、資源密集的汽車(chē)制造活動(dòng)已逐步由發(fā)達國家向發(fā)展中國家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉移。得益于良好的經(jīng)濟發(fā)展趨勢及人口紅利,新興發(fā)展中國家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速,增長(cháng)速度明顯高于發(fā)達國家,并呈現以下趨勢:

    (1)輕量化

    汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總重量的 30%,根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計,空載情況下,約 70%的油耗用在車(chē)身重量上,若汽車(chē)整車(chē)重量降低 10%,燃油效率可提高6%-8%;整車(chē)重量每減少 100kg,其百公里油耗可減低 0.4-1.0L,二氧化碳排放量也將相應減少 7.5-12.5g/km。汽車(chē)輕量化后車(chē)輛加速性提高,車(chē)輛控制穩定性、噪音、振動(dòng)方面也均有改善。因此,車(chē)身重量的降低將對整車(chē)的燃油經(jīng)濟性、車(chē)輛控制穩定性、減少廢氣排放都有顯著(zhù)效果。

    (2)新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大

    隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)各項扶持政策的推出、禁售燃油車(chē)時(shí)間表的出臺、消費者對新能源汽車(chē)認知程度的逐步提高、公共充電設施的不斷完善,未來(lái)汽車(chē)制造商將更為積極地發(fā)展和推廣減排技術(shù)以及新能源技術(shù)。預計未來(lái),在我國國家利好政策驅動(dòng)以及消費升級的趨勢下,我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將繼續保持高速增長(cháng)。

    (3)消費升級趨勢下乘用車(chē)品牌分化趨勢顯著(zhù)

    受汽車(chē)市場(chǎng)結構調整等內外部因素疊加影響,國內汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)增速出現放緩趨勢,然而隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)消費升級的結構優(yōu)化以及國民消費力提高,下游各類(lèi)汽車(chē)品牌分化趨勢顯現,主力品牌仍維持較好市場(chǎng)表現,部分主力自主品牌也呈現較好發(fā)展趨勢。
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